Hur lång tid tar internationell frakt från Kina till USA?
Driven av globaliseringsvågen har internationell handel blivit en viktig del av alla länders ekonomier. Som världens största tillverkningscenter och en stor exportör har Kina särskilt nära logistikutbyten med USA, en global konsumentmarknad. Men för många importörer och exportörer är transporttiden ofta en av nyckelfaktorerna som påverkar effektiviteten i internationell handel.
Så, hur länge tar internationellafrakt från Kina till USAta? Den här artikeln kommer att analysera tidskostnaden för trans-Pacific logistik från flera dimensioner och tolka de komplexa faktorerna bakom det.
Havs- och lufttransport: tidsjämförelse av två vanliga transportmetoder
Det finns två huvudalternativ för internationell transport från Kina till USA: havet och luften. Det finns uppenbara skillnader i kostnad, effektivitet och tid mellan dessa två metoder.
Havssändningstid
Havssjöfart är det vanligaste transportsättet för internationell transport, särskilt för bulkvaror och storskalig handelsverksamhet. Beroende på avgångshamn och destinationshamn tar sjöfarten vanligtvis cirka 15 till 45 dagar.
Specifikt är resan från östliga kuststäder i Kina (som Shanghai och Ningbo) till USA:s västkust (som Los Angeles och Long Beach Port) cirka 15 till 20 dagar. Om destinationen är USA:s östkust (som New Yorks hamn och New Jersey), kan resan ta upp till 30 till 45 dagar, eftersom fartyget behöver passera Panamakanalen, vilket ytterligare förlänger transporttid.
Det bör dock noteras att tidpunkten för sjötransport inte bara beror på själva resan. Hamnlastning och lossning, tullklarering, containerschemaläggning och andra länkar kan orsaka förseningar. Speciellt under epidemin var det allvarlig trängsel i globala hamnar, och vissa resor försenades i mer än två månader.
Flygfrakttid
Jämfört med sjötransport är flygtransporttiden uppenbarligen kortare. Det tar bara cirka 3 till 7 dagar för varor som avgår från större städer i Kina (som Peking, Shanghai och Guangzhou) att anlända till USA med flyg. Men tiden här hänvisar inte till flygets längd, utan täcker flera länkar som lastning och lossning av last, tullklarering och flygplanering.
Det bör påpekas att även om flygtransporter avsevärt förkortar transporttiden, är dess kostnad också mycket högre än sjötransport. Därför är flygtransport vanligtvis lämplig för högvärdiga och tidskänsliga varor, såsom elektroniska produkter, medicinska förnödenheter, etc.
Bestämningsfaktorer för logistiktid
Även om transporttiden från Kina till USA preliminärt kan uppskattas genom att välja sjö- eller flygtransport, är faktiskt de faktorer som påverkar transporttiden långt fler än själva transportmetoden. Följande nyckelfaktorer avgör också den totala tid som krävs för att varor ska nå sin destination.
Avstånd och väg
Kina och USA ligger på båda sidor om Stilla havet, så den trans-Stillahavsvägen är den huvudsakliga kanalen för logistik mellan de två länderna. Valet av väg påverkar transporttiden direkt. Avståndet från den östra hamnen i Kina till USA:s västkusthamn är cirka 10 000 kilometer, medan avståndet till USA:s östkust kan överstiga 15 000 kilometer.
Utöver avstånd påverkar ruttens utformning även tiden. Många fartyg kommer att välja en direkt rutt, det vill säga direkt från starthamnen till destinationshamnen för att förkorta transporttiden. Men i vissa fall kommer fartyget att passera en transithamn eller välja en längre rutt av kostnadsskäl, vilket kan förlänga restiden.
Hamndriftseffektivitet
Drifteffektiviteten i större hamnar runt om i världen varierar. I Kina har stora hamnar som Shanghai Port och Shenzhen Port relativt snabba lastnings- och lossningshastigheter, vilket i allmänhet inte blir en begränsning. Men i USA har vissa hamnar, särskilt hamnen i Los Angeles och hamnen i Long Beach på västkusten, länge plågats av trängsel.
Överbelastning i hamnar orsakas inte bara av för många fartyg, utan också av problem som brist på arbetskraft i hamnen och åldrande utrustning. När trängseln är som värst kan fartyg behöva vänta utanför hamnen i dagar eller till och med veckor för att slutföra lossningen. Detta var särskilt framträdande under utbrottet, när många viktiga hamnar runt om i världen befann sig i ett aldrig tidigare skådat kaos och logistikeffektiviteten sjönk avsevärt.
Tullklarering och besiktning
Tullklarering är också en viktig länk iinternationella transporterprocess som inte kan ignoreras. Tullarna, inspektionen och karantänsreglerna som är involverade i import och export av varor mellan Kina och USA är komplicerade, och tullklareringsprocessen kan försena transporttiden för varor.
Under normala omständigheter kan tullklareringen bara ta 1 till 3 dagar. Men om tullen gör stickprovskontroller av vissa varor, dokument är ofullständiga eller handelsrestriktioner är inblandade, kommer tullklareringstiden att förlängas kraftigt. Den amerikanska tullen har mycket strikta säkerhetsinspektioner av vissa varor, särskilt de som involverar mycket känsliga varor som livsmedel, mediciner och kemikalier.
Effektiviteten hos leverantörer av logistiktjänster
Logistikföretagens schemaläggning och operativa effektivitet under hela transportprocessen kommer också att påverka varornas ankomsttid. Stora internationella logistikföretag som Maersk och COSCO har ett komplett globalt nätverk och kan vanligtvis tillhandahålla relativt stabila och effektiva tjänster. Men på grund av begränsade resurser kan små och medelstora logistikföretag stöta på fler förseningar när de hanterar nödsituationer eller hanterar komplexa processer.
Dessutom kommer logistikföretagets lager- och distributionssystem också att påverka den slutliga leveranstiden. Efter att godset har lossats från fartyget behöver det vanligtvis distribueras igen med lastbil eller järnväg innan de kan nå slutdestinationen.
Säsongsfaktorers inverkan på transporttiden
Internationella transporttider påverkas också av säsongsbetonade faktorer. September till januari följande år är toppperioden för internationell handel, särskilt Kinas exportmarknad, eftersom denna period inkluderar många viktiga högtider, som jul, tacksägelse och vårfest. Före dessa högtider ökade marknadens efterfrågan på varor, vilket gjorde att hamnar och rederier blev överbelastade och transporttiden generellt sett förlängdes.
Dessutom är väderförhållandena också en okontrollerbar faktor som påverkar transporttiden. Svårt väder som tyfoner och orkaner kan tvinga fartyg att byta rutt eller försena avgång, vilket ökar transporttiden. För flygtransporter kan extremt väder också orsaka inställda flyg eller förseningar.
Epidemins djupgående inverkan på internationell leveranstid
Sedan det globala utbrottet av covid-19-pandemin 2020 har internationella leveranstider ställts inför aldrig tidigare skådade utmaningar. Under epidemin drabbades inte bara hamnar och logistiksystem hårt utan även alla länkar i försörjningskedjan bröts i olika grad. Till exempel, på grund av krav på förebyggande av epidemier, var hamnarbetarnas arbetstid begränsad, och effektiviteten vid lastning och lossning minskade kraftigt; Tillsammans med den ökande globala efterfrågan på sjöfart, förlängde bristen på fartyg och containrar leveranstiden ytterligare.
Även i det senare skedet av epidemin, när det globala logistiknätverket gradvis återgick till det normala"bullwhip effekt"av sjöfartsnäringen fanns fortfarande. På grund av eftersläpningen i efterfrågan på logistik och den lättade spänningen i leveranskedjan, när det väl skett en plötslig ökning av efterfrågan, var det svårt för den globala fraktkapaciteten att anpassa sig snabbt, vilket resulterade i långa leveranstider.
I allmänhetinternationell leveranstid från Kina till USApåverkas av flera faktorer. Att välja sjö- eller flygtransport, hamnens lastnings- och lossningseffektivitet, tullklareringshastighet, logistikföretagets driftkapacitet, säsongsfaktorer etc. kommer att ha en direkt eller indirekt effekt på transporttiden. Den genomsnittliga transporttiden för sjötransport är cirka 15 till 45 dagar, medan den för flygtransport är cirka 3 till 7 dagar. Detta är dock endast teoretiska data och okontrollerbara variabler i själva transportprocessen ökar ofta osäkerheten.
