Beräknas frakten efter storlek eller vikt?
fraktberäkningen är en nyckelfråga som direkt påverkar kostnaden och vinsten för företaget. I faktisk drift, är frakt beräknat efter storlek eller vikt? Denna fråga är inte enbart relaterat till den ekonomiska förvaltningen av företaget, utan inklusive prissättningen strategi och marknad konkurrenskraft för logistikföretaget.
Den här artikeln kommer att undersöka beräkningsmetoden för frakt och logiken bakom den ur flera perspektiv såsom olika transportmetoder, industristandarder% 2c och faktiska fall.
Vad är förhållandet mellan transportmetoder och fraktberäkning?
Olika transportmetoder har olika krav för fraktberäkning, främst inklusive följande:
Flyg transport
Flyg transport beräknar vanligtvis frakten efter vikten och volymen av varorna, men på grund av den begränsade lasten och utrymmet av flygplan, flygbolag använder ofta "volym vikt" att beräkna frakt.
Beräkningsformeln för volym vikt är: volym vikt (kg) = last volym (kubik centimeter) / 6000.
Flygbolagen kommer jämföra den verkliga vikten och volymvikten och välja den större som faktureringsstandard. Detta beräknar för att större last upptar mer utrymme, även om det är lättare, kommer det påverka flygplanet's lastkapacitet och ekonomiska fördelar.
Hav frakt
Hav frakt är främst för bulkvaror och stora varor. Fraktberäkningar baseras vanligtvis på volymen (kubik meter) av varorna, men också avser vikt, särskilt vid tunga varor. För standard containertransport, beräknas kostnaden i allmänhet per container, snarare än att mäta volymen eller vikten av varje bit last separat. Men för bulklast transporter kommer mer sannolikt frakt beräknat efter volym.
Väg och järnväg transporter
beräkningsmetoden för gods för väg och järnvägstransport är mer flexibel, och beräknas vanligtvis baserat på verklig vikt och volym av varorna. I vissa fall, såsom lätt last (lätt vikt men stor volym), är volymviktsberäkningsmetoden även används för att säkra de ekonomiska fördelar med transportverktyget.
Vilka är beräkningsnormerna för frakt i internationella logistikbranschen?
Det finns några gemensamma standarder och regler inom internationella logistikbranschen som reglerar beräkningsmetoden för frakt. Dessa standarder hjälper förbättrar transparensen och konsistens av fraktberäkningar, främst inklusive följande aspekter:
International Air Transport Association (IATA) standarder
IATA har etablerat standarder för flyg frakt beräkningar, inklusive beräkningsformeln och faktureringsstandarder för volymvikt. Enligt IATA regler, när beräkning flyg frakt, är nödvändigt för att överväga både den verkliga vikten och volymvikten av varorna för att säkra fraktens rättvisa och rationella.
Internationell Maritim Organisation (IMO) standarder
IMO ansvarar för att formulera standarder och regler för fraktbranschen, inklusive last lastning, transport och frakt beräkning. För container transport, IMO rekommenderar debitering enligt standardfraktavgiften för varje container; för bulklast transport, det rekommenderas att beräkna frakten baserat på varornas volym och vikt.
Väg och järnväg transporter standarder
Godsberäkningsstandarderna för väg och järnvägstransporter är relativt flexibla, och olika länder och regioner kan ha olika regler och praxis. Vanligtvis , väg och järnvägstransportföretag kommer formulera rimliga fraktberäkningsmetoder baserade på vikten och volymen av varorna, kombinerat med faktorer som transport avstånd, tid och kostnad.
Faktisk fall analys
För att bättre förstå metoden för fraktberäkning, låt's titta på några faktiska fall:
Fodral 1: Flyg frakt av högvärde elektroniska produkter
Ett företag behöver flygfrakt en batch med elektroniska produkter med högt värde från Kina till USA. Den verkliga vikten av denna batch varor är 500 kilogram och volymen är 4 kubikmeter.
Enligt IATA standarder, är volymvikten : Volym vikt = 4×1000000/6000 = 666,67 kilogram
Eftersom volymvikten är större än den verkliga vikten, kommer flygbolaget beräkna frakten enligt volymvikten av 666,67 kilogram. Antar att frakten är US$10 per kilogram, den totala frakten är US$6666,7.
Fall 2: Sjö frakt av bulkvaror
Ett handelsföretag behöver sända en batch malm från Australien till Kina sjövägs. Den verkliga vikten av detta batch varor är 2,000 ton och volymen är 10,000 kubikmeter. Enligt prissättningsstandarder för fraktföretaget, frakten per kubik meter är US$50.
Eftersom sjö frakt vanligtvis beräknas efter volym, är den totala frakten : =10000×50=500000 USD
Fall 3: Möbler transporteras på väg
Ett företag behöver transportera ett parti möbler från Shanghai till Beijing, med en verklig vikt på 2 ton och en volym av 15 kubik meter. Eftersom möbler är en lätt last, bestämmer transportföretaget att beräkna frakten efter volymvikt.
Om man antar att frakten per kubikmeter är RMB 200, den totala frakten är: Total frakt = 15×200 = RMB 3000
Vad är andra faktorer som påverkar fraktberäkning?
Utöver vikt och volym, påverkas fraktberäkningen även av andra faktorer:
Transport avstånd
Transport avstånd är en av viktiga faktorer som påverkar frakt. Generellt talat, ju längre transportavstånd, ju högre frakt. Annorlunda transportsätt har olika känsligheter för avstånd, som flyg transporter är mindre känsliga för avstånd, medan väg transporter är känsligare till avstånd.
Transport tid
Transport tid är också en viktig faktor som påverkar frakt. Brådskande transporter eller snabbade tjänster kräver vanligtvis högre avgifter. Flyg frakt har en högre frakt på grund av sin hög hastighet, medan sjöfrakt har en relativt lägre fraktsats på grund av sin långsamma hastighet .
Art av varor
varornas karaktär, såsom bräckliga varor, farliga varor, förgängliga varor, osv., kommer påverka beräkningen av frakt . Dessa varor kräver vanligtvis speciell förpackning och hantering, så frakten är högre.
Frakt säsong
fraktsäsongen kommer också påverka fraktavgiften. Till exempel, under helger eller högsäsong, fraktpriser vanligtvis ökar; medan under lågsäsong, fraktpriser kan minska.
Slutsats
beräkningen av frakt är en komplex och föränderlig fråga som involverar flera faktorer som vikt, volym, transportavstånd, och aktualitet. Olika transportsätt har olika fraktberäkningsstandarder och metoder. När man väljer ett transportsätt, företag måste överväga olika faktorer omfattande att maximera kostnadseffektiviteten.
