Den globala flygfraktsituationen
Med stängningen av luftrummet över Ukraina och Ryssland förväntar vi oss längre ledtider och viss påverkan på kapaciteten kan leda till högre kostnadstryck, särskilt på handeln mellan Asien och Europa.
Flygfraktkapacitet
Global flygfraktkapacitet minskade med 11 %
Passagerarflygets returer är långsamma och inkonsekventa
Ökningen av COVID-19 Omicron-varianter fortsätter
Lägre reserestriktioner på nyckelmarknader kan öka kapaciteten
Stramare marknader kommer sannolikt inte att öka kapaciteten
Asien
Priserna sjönk gradvis i början av mars på grund av minskad efterfrågan efter månnyåret (LNY). Den trenden börjar mattas av i takt med att efterfrågan återhämtar sig – en bidragande faktor till följd av tightare kapacitet i USA och Europa på grund av inställda flyg. Stängningar av luftrummet i Ukraina och Ryssland kommer att fortsätta att spela en roll i stigande kostnader denna månad.
Positiva covid-19-fall på Kinas fastland är på den högsta nivån på två år. Strikta karantänkrav utformade för att förhindra överföring kommer sannolikt inte att förändras dramatiskt. Produktion och transport förväntas störas i de drabbade områdena.
Hongkongs gränsövergångssituation har förvärrats eftersom fall av covid-19 fortsätter att öka. Förarbrist, effektiv segregationspolicy och ökade leveranstider gör traditionella lastbilslösningar svåra. I takt med att Hongkongs kapacitet har blivit mer begränsad har spotmarknadspriserna skjutit i höjden på närliggande flygplatser i Shenzhen och Guangzhou.
Europa
Situationen i Ukraina påverkar flygmarknaden. Spotmarknadsräntorna steg kraftigt. Det ryska flygbolaget AirBridgeCargo (ABC) har förbjudits från det europeiska luftrummet. Som en betydande fraktoperatör i Europa, som betjänar Nordamerika och Asien, finns det ingen alternativ kapacitet tillgänglig för att fylla deras frånvaro.
Vi övervakar noggrant lastbilens kapacitet och förarförhållanden över hela Europa för att göra justeringar och justeringar om det behövs.
Andra farhågor om lufttransporter på grund av kriget mellan Ryssland och Ukraina:
Bränslekostnaderna skjuter i höjden
Flygbolagen höjer bränsletilläggen
Förlängd flygtid för att undvika ryskt och ukrainskt luftrum
Flygbolag måste bära extra bränsle och mindre frakt per flygning
Sydamerika
Utmaningar på sjöfraktsmarknaden driver ett stort skifte till flygfrakt på norrgående rutter. Spotpriserna stiger, och budtjänster och priser är ett nödvändigt alternativ för mer brådskande försändelser. Prognoser är nyckeln till att mildra kostnadsökningar och fraktförseningar.
Miamis södergående kapacitet är tillgänglig för stora marknader.
Sydasien
Kapaciteten är stabil, vilket uppmuntrar köpare som söker tidig tillgång till utrymme. Det finns en större möjlighet till platstillgänglighet med en last som är utspridd i flera mindre laster än med en oberoende laströrelse. Priserna stagnerar för närvarande när marknaderna övervakar effekterna av Ukrainakonflikten.
