Vilka är de internationella handelsvillkoren för flygtransport?
Som en snabb och effektiv väg frakt transport, flyg transport gillas av företag från hela världen. För för att säkerställa jämna framsteg för internationell handel, olika internationella handelsvillkor för flyg transporter har uppstått.
Dessa villkor reglerar inte bara ansvaret och skyldigheterna för båda parternas transaktionen, men ger även tydliga vägledningar för transporten och leverans av varor. Denna artikel kommer i detaljerat introducera de huvudsakliga internationella handelsvillkor för lufttransport i internationell frakt och deras specifika betydelser.
Vad är internationella handelsvillkor?
Internationella handelsvillkor (Incoterms, International Commercial Terms) är standardvillkor för internationell handel utgivna av Internationella handelskammaren (ICC). De förtydligar ansvaret, kostnader och riskdelning för köpare och säljare under transporten av varor. Sedan första släppet i 1936, international handelsvillkor har använts flitigt i global handel och har blivit ett viktigt verktyg för reglering internationella transaktioner.
Vilka är de internationella handelsvillkoren för flyg transport?
7 stora internationella handelsvillkor för flyg transport:
1. EXW (Ex Works),
2. FCA (Free Carrier),
3. CPT (Carriage Paid To),
4. CIP (frakt och försäkring betald till),
5. DAT (Levereras vid terminal),
6. DAP (Levereras på ställe),
7. DDP (Leverat Tull betald).
Även om internationella handelsvillkor täcker alla transportsätt, finns det några specifika termer som används i stor utsträckning inom lufttransportområdet. Följande är de 7 vanligt använda internationella handelsvillkor i flyg transport och deras specifika betydelser:
EXW (Ex Works):
Säljaren levererar varorna till köparen på dess plats eller annan utsedda plats för att slutföra leveransförpliktelsen. Vid denna tid, den köparen bär alla risker och kostnader för varorna, inklusive transportkostnaderna och ansvaret från säljaren's plats till slutdestinationen .
EXW villkor gäller när köparen är bekant med säljaren's plats och kan ordna transporten av varorna från säljaren's lager till destinationen och relaterade ärenden.
FCA (Free Carrier):
Säljaren levererar varorna till transportören anvisad av köparen på anvisad plats för att slutföra leveransförpliktelsen. Därefter, köparen bär alla risker och kostnader för varorna.
FCA villkor gäller när säljaren behöver leverera varorna till transportören anvisad av köparen, och fraktören kan vara flygbolag, frakt speditör eller annan transporttjänst leverantör.
CPT (Carriage Paid To):
Säljaren är ansvarig för att betala transportkostnaderna för varorna till utsedda destination, men risken överförs till köparen efter varorna levereras till transportören.
CPT villkor gäller när säljaren är villig att ta bära transportkostnaderna men inte villigar att bära riskerna under transport. I det här fallet , köparen behöver köpa godsförsäkring på egen.
CIP (Carriage and Insurance Paid To):
Säljaren är inte bara ansvarig för att betala transportkostnaderna för varorna till den utsedda destinationen, utan behöver köpa last transport försäkring, och försäkringsbeloppet ska vara 110% av kontraktsbeloppet. Risken överförs till köparen när varorna överlämnas till bäraren.
CIP perioden gäller när säljaren är villig att bära transportkostnaderna och köpa försäkringar för att säkra varornas säkerhet under transport.
DAT (Levereras vid terminal):
Säljaren lastar varorna vid den utsedda destinationsterminalen (såsom flygplats, hamn, etc.) för att slutföra leveransförpliktelsen. Därefter, köparen bär alla risker och kostnader för varorna.
DAT perioden gäller när säljaren ansvarar för transport av varorna till den utsedda terminalen i köparen's land eller region och slutför leveransen efter avlastning.
DAP (Levereras på plats):
Säljaren levererar varorna till köparen på avsett ställe för att slutföra leveransförpliktelsen. Därefter, står köparen alla risker och kostnader för varorna.
DAP villkoren gäller när säljaren är ansvarig för transportera varorna till den utsedda platsen i köparen's land eller region och slutför leveransen efter leverans.
DDP (Delivered Duty Paid):
Säljaren är ansvarig för transporter varorna till avsedda platsen och står alla kostnader, inklusive transportkostnader, försäkringar premier, import tullar och övriga skatter. Därefter, bär köparen alla risker med varorna.
DDP perioden gäller när säljaren är villig att bära alla transport-och importrelaterade kostnader, försäkrar att köparen inte gör måste handla med någon import förfarande och avgifter.
Hur väljer man en flygfrakt internationell handelsperiod?
I faktisk drift, bör köpare och säljare välja lämplig internationell handelsperiod enligt den specifika situationen. Här är några nyckelfaktorer att överväga när väljer en term:
Transport avstånd och transportsätt:
Flyg transport är vanligtvis lämpligt för värda och tidskänsliga varor. När väljar en internationell handelsperiod, bör köpare och säljare överväga transportavstånd och transportsätt av varorna. Till exempel, EXW och FCA villkor gäller när köparen ordnar flyg transport av själv, medan CPT och CIP villkor gäller när säljaren är ansvarig för transport.
Risk delning:
Olika villkor skillar i riskdelning. Köpare och säljare bör förtydliga tidpunkten risk överföring så att godsförsäkring kan i rimligen ordnas . Till exempel, kräver CIP perioden säljaren köper försäkring, medan CPT perioden ger försäkringsansvaret till köparen.
Kostnad delning:
Internationella handelsvillkor skillar även i kostnadsdelning. Köpare och säljare bör förtydliga kostnaderna de bärer för att undvika efterföljande tvister. Till exempel % 2c DDP perioden kräver säljaren att bära alla transport-och importrelaterade kostnader, medan DAP perioden passerar importtullar och skatter till köparen.
Handel partnerskap:
Samarbetsförhållandet och förtroendet mellan köparen och säljaren är också viktiga faktorer vid val av termer. Om de två parterna samarbetar nära och har högt förtroende, mer flexibla villkor som FCA eller CPT kan väljas. Om de två parterna samarbetar mindre och har lågt lita på, mer stabila termer som CIP eller DDP kan väljas.
Praktisk tillämpning av internationella handelsvillkor för flyg transport
I faktisk drift, tillämpningen av internationella handelsvillkor för flyg transport involverar inte bara köpare och säljare, utan även flera deltagare såsom fraktare, speditörer, och försäkringsbolag. Följande är flera praktiska applikationsfall:
Fall 1: Tillämpning av EXW villkor
En kinesisk tillverkare tecknade ett luftexportkontrakt med en amerikansk köpare med EXW villkor. Enligt kontraktet kommer tillverkaren leverera varorna till köparen i dess fabrik. Köparen ansvarar för arrangera flyg transporter från Kina till USA och björnar alla transportkostnader och risker. Tillverkaren behöver bara försäkra att varorna är intakta när levereras till sin fabrik.
Fall 2: Tillämpning av CIP villkor
En tysk leverantör tecknade ett flyg exportkontrakt med en brasiliansk köpare, med CIP-villkoren. Enligt kontraktet, är leverantören ansvarig för att ordna lufttransporten av varorna och betala transportkostnaderna och försäkringspremier. Efter att varorna överlämnas till flygbolaget, risken överförs till köparen. Försäkringsbeloppet köpt av leverantören är 110% av kontraktsbeloppet till säkra varornas säkerheten under transport.
Fall 3: Tillämpning av DDP villkor
En japansk exportör tecknade ett flyg exportkontrakt med en australisk köpare, med DDP villkoren. Enligt kontraktet, är exportören ansvarig för transportera varorna till köparen's utsedda plats och bär alla transportkostnader, importtullar och övriga skatter. Köparen bär alla risker med varorna efter leveransen av varorna. Exportören säker att varorna passerar genom tullen smidigt och betalar allt relaterade avgifter, och köparen behöver inte hantera några importförfaranden.
Slutsats
I internationell frakt, ger de internationella handelsvillkoren för flygfrakt köpare och säljare en en tydlig fördelning av ansvar och förpliktelser att säkra den smidiga transporten av varor. Genom att rimligen välja och tillämpa dessa villkor, kan köpare och säljare effektivt minska transaktionsrisker och förbättra logistiken effektivitet .
I dagens's värld av globaliseringen, är att bekanta med och bemästra internationella handelsvillkor för flyg transport en viktig yrkesskicklighet för varje internationell handel utövare.
