Vilka är de 11 internationella handelsvillkoren?
Incoterms spelar en viktig roll iInternationellt byte. De definierar ansvar och kostnadsdelning mellan köpare och säljare under transport, vilket hjälper till att minska risker och tvister i handelsprocessen.
Internationella handelskammaren (ICC) har utvecklat och uppdaterat dessa villkor för att anpassa sig till den föränderliga globala handelsmiljön. Den senaste versionen av de internationella handelsvillkoren (Incoterms 2020) innehåller 11 huvudvillkor.
Den här artikeln kommer att presentera dessa 11 internationella handelsvillkor och deras specifika innehåll och tillämpningsscenarier i detalj.
11 internationella handelsvillkor:
1. EXW (från fabrik)
2. FCA (gratis operatör)
3. CPT (Carriage Paid To)
4. CIP (transport och försäkring betalas till)
5. DPU (levereras på plats lossad)
6. DAP (levereras på plats)
7. DDP (Delivered Duty Paid)
8. FAS (Free Alongside Ship)
9. FOB (gratis ombord)
10. CFR (kostnad och frakt)
11. CIF (kostnad, försäkring och frakt)
1. EXW (från fabrik)
Vad betyder EXW?
● Definition: Enligt EXW-villkor levererar säljaren varorna till köparen på sin plats (som en fabrik eller ett lager) och leveransen är slutförd. Säljaren ansvarar inte för leverans av varorna till anvisad plats och ansvarar inte heller för exporttullklarering.
● Ansökningsscenarier: Tillämpligt på situationer där köparen kan ordna hela transportprocessen och kan hantera exportförtullningsförfaranden.
Fördelar och nackdelar med EXW:
● Fördelar: Säljaren har minst ansvar och är lämplig för leverans på hemmamarknaden.
● Nackdelar: Köparen måste stå för alla risker och kostnader för att hämta varorna från säljaren, exportförtullning och transport.
2. FCA (gratis operatör)
Vad betyder FCA?
● Definition: Säljaren levererar varorna till transportören eller annan person som utsetts av köparen och ansvarar för exporttullklareringen. Leveransorten kan vara säljarens plats eller annan anvisad plats.
● Ansökningsscenarier: Tillämpligt på flera transportsätt, särskilt när säljaren ansvarar för exporttullklareringen.
Fördelar och nackdelar med FCA:
● Fördelar: Säljaren ansvarar för exporttullklarering, vilket minskar bördan för köparen.
● Nackdelar: Köparen måste stå för transportriskerna och kostnaderna från och med den angivna leveransplatsen.
3. CPT (Carriage Paid To)
Vad betyder CPT?
● Definition: Säljaren betalar frakten för att leverera varorna till den angivna destinationen, men risken överförs till köparen när varorna överlämnas till transportören.
● Ansökningsscenario: Tillämpligt på situationer där säljaren måste ordna och betala de huvudsakliga transportkostnaderna, men köparen fortfarande måste bära riskerna under transporten.
Fördelar och nackdelar med CPT:
● Fördelar: Säljaren ordnar transport och betalar frakten, vilket förenklar köparens drift.
● Nackdelar: Risken överförs när varorna överlämnas till transportören och köparen behöver ordna försäkring på egen hand.
4. CIP (transport och försäkring betalas till)
Vad betyder CIP?
● Definition: Säljaren betalarfraktoch försäkring för att leverera varan till anvisad destination, och risken övergår till köparen när varan överlämnas till transportören. Säljaren måste ge köparen en minimiförsäkring.
● Ansökningsscenario: Gäller situationer där köparen vill att säljaren ska betala inte bara frakten utan även transportförsäkringen.
Fördelar och nackdelar med CIP:
● Fördelar: Säljaren betalar frakten och försäkringen, vilket minskar köparens risk.
● Nackdelar: Begränsat försäkringsskydd, köpare måste lägga till försäkring vid behov.
5. DPU (levereras på plats lossad)
Vad betyder DPU?
● Definition: Säljaren bär alla kostnader och ansvar för att transportera varorna till den angivna destinationen och slutföra lossningen. Risken övergår till köparen efter att varan har lossats.
● Ansökningsscenario: Tillämpligt på situationer där säljaren är villig att bära ansvaret för transport och lossning.
Fördelar och nackdelar med DPU:
● Fördelar: Säljaren ansvarar för transport och lossning, och köparen ansvarar endast för operationen efter lossning.
● Nackdelar: Säljaren bär större ansvar och risk.
6. DAP (levereras på plats)
Vad betyder DAP?
● Definition: Säljaren bär alla kostnader och ansvar för att transportera varorna till den angivna destinationen, och risken överförs till köparen när varorna anländer till den angivna platsen men inte lossas.
● Ansökningsscenario: Tillämpligt på situationer där säljaren är villig att bära ansvaret för transporten men inte för lossningen.
Fördelar och nackdelar med DAP:
● Fördelar: Säljaren ansvarar för transporten och köparen ansvarar endast för lossning.
● Nackdelar: Säljaren måste fortfarande bära större transportrisker och kostnader.
7. DDP (Delivered Duty Paid)
Vad betyder DDP?
● Definition: Säljaren bär allt ansvar och kostnader för att transportera varorna till den angivna destinationen och betala alla tullar, skatter och andra importavgifter. Risken övergår till köparen efter att varan anländer till anvisad plats.
● Ansökningsscenario: Tillämpligt på situationer där säljaren är villig att bära allt transport- och importansvar och alla kostnader.
Fördelar och nackdelar med DDP:
● Fördelar: Säljaren bär allt ansvar och köparens hantering är enkel.
● Nackdelar: Säljaren har det största ansvaret och kostnaderna och måste känna till reglerna i importlandet.
8. FAS (Free Alongside Ship)
Vad betyder FAS?
● Definition: Säljaren levererar varorna till fartygssidan av den utsedda utsändningshamnen och är ansvarig för exporttullklareringen. Risken övergår till köparen efter att varan har levererats vid sidan av fartyget.
● Ansökningsscenario: Gäller sjö- eller inre vattenvägar, köparen är ansvarig för transporten från avsändningshamnen till destinationen.
Fördelar och nackdelar med FAS:
● Fördelar: Säljaren ansvarar för exporttullklarering och leverans vid sidan av fartyget, vilket förenklar köparens initiala operation.
● Nackdelar: Köparen står för kostnaderna och riskerna för lastning och efterföljande transport.
9. FOB (gratis ombord)
Vad betyder FOB?
● Definition: Säljaren lastar varorna på fartyget i den angivna transporthamnen och ansvarar för exporttullklareringen. Risken övergår till köparen när godset passerar fartygets reling.
● Ansökningsscenario: Gäller sjö- eller inre vattenvägar, köparen är ansvarig för transporten från avsändningshamnen till destinationen.
Fördelar och nackdelar med FOB:
● Fördelar: Säljaren ansvarar för exporttullklarering och lastning, vilket förenklar köparens initiala operationer.
● Nackdelar: Köparen står för kostnaderna och riskerna för sjöfart och efterföljande transport.
10. CFR (kostnad och frakt)
Vad betyder CFR?
● Definition: Säljaren betalarfrakt för att transportera varornatill anvisad destinationshamn, men risken övergår till köparen när varorna lastas.
● Ansökningsscenario: Tillämpligt för sjö- eller inre vattenvägar, säljaren betalar frakten men köparen bär transportrisken.
Fördelar och nackdelar med CFR:
● Fördelar: Säljaren betalar frakten och köparen ansvarar för försäkringar och risker efter lastning.
● Nackdelar: Köparen måste ordna transportförsäkring på egen hand och bära större risker.
11. CIF (kostnad, försäkring och frakt)
Vad betyder CIF?
● Definition: Säljaren betalar frakten och försäkringen för att transportera varorna till den angivna destinationshamnen, och risken överförs till köparen när varorna lastas. Säljaren måste ge köparen en minimiförsäkring.
● Ansökningsscenario: Gäller sjö- eller inre vattenvägar, säljaren betalar frakten och försäkringen, och köparen bär transportrisken.
Fördelar och nackdelar med CIF:
● Fördelar: Säljaren betalar frakten och försäkringen, vilket minskar köparens risk.
● Nackdelar: Begränsat försäkringsskydd, köparen måste lägga till försäkring vid behov.
Sammanfattning
Dessa 11 internationella handelsvillkor täcker alla länkar från säljarens utlämningsställe till köparens mottagande av varorna, förtydligar ansvars- och kostnadsdelningen och hjälper köpare och säljare att minska risker och tvister i internationell handel.
Varje term har sitt specifika tillämpningsscenario och fördelar och nackdelar. När företag väljer måste de göra bedömningar baserat på specifika handelsbehov och faktiska operativa kapacitet.
