Vad är skillnaden mellan FOB och FAS?
Inom internationell handel är korrekt val och förståelse av handelsvillkor (Incoterms) en viktig förutsättning för att säkerställa smidiga transaktioner. FOB (Free on Board) och FAS (Free Alongside Ship) är två ofta använda frakttermer, som anger respektive ansvar och skyldigheter för köpare och säljare under transport av varor.
Denna artikel kommer att analysera i detalj innebörden, skillnaden och den praktiska tillämpningen avFOB och FAS i internationell handelför att hjälpa företag att bättre välja villkor.
Vad är FOB?
FOB, det fullständiga namnet på Free on Board, innebär att säljaren fullgör leveransskyldigheten efter att ha lastat godset ombord på fartyget i utskeppningshamnen. Specifikt inkluderar FOB-termen tre nyckelpunkter: risköverföring, kostnadsdelning och praktisk tillämpning:
1. Risköverföring:
Enligt FOB-villkoret slutför säljaren leveransen vid lastning av godset ombord på fartyget i utskeppningshamnen, och risken överförs även på köparen vid denna tidpunkt. Det innebär att efter att godset lastats ombord bärs alla risker och kostnader av köparen.
2. Kostnadsdelning:
Säljaren står förtransportkostnaderfrån fabriken till utskeppningshamnen, exporttullar och lastningskostnader. Köparen står för transportkostnaderna, försäkringskostnaderna, lossningskostnaderna och importtullarna i destinationshamnen efter att varorna har lastats.
3. Praktisk tillämpning:
FOB-termer används ofta inom sjö- och inre vattenvägar och är lämpliga för köpare och säljare att ha stark kontroll över driften och övervakningen av utskickningshamnen.
Vad är FAS?
FAS, det fullständiga namnet på Free Alongside Ship, innebär att säljaren placerar varorna bredvid det av köparen anvisade fartyget i utsändningshamnen för att fullgöra leveransskyldigheten. FAS-termen, liksom FOB-termen, innehåller tre nyckelpunkter: risköverföring, kostnadsdelning och praktisk tillämpning:
1. Risköverföring:
Enligt FAS-villkoret slutför säljaren leveransen när han placerar varan bredvid det av köparen anvisade fartyget i utsändningshamnen, och risken överförs vid denna tidpunkt till köparen. Det vill säga att säljaren inte ansvarar för att lasta godset ombord.
2. Kostnadsdelning:
Säljaren står för transportkostnaderna och exporttullarna från fabriken till utsändningshamnen, medan köparen står för lastningskostnaderna,transportkostnader, försäkringskostnader, lossningskostnader och importtullar i destinationshamnen för varorna från utskeppningshamnen.
3. Praktisk tillämpning:
FAS-term används främst för sjö- och inre vattenvägar, särskilt för bulkgods eller gods som kräver speciell lastnings- och lossningsutrustning.
Vad är skillnaden mellan FOB och FAS?
Även om både FOB och FAS är internationella handelstermer som används för sjötransport, har de betydande skillnader i leveransplats, tidpunkt för risköverföring och kostnadsdelning. Följande är de viktigaste skillnaderna mellan FOB och FAS:
1. Skillnad i leveransställe:
● FOB: Säljarens leveransplats är fartyget i utsändningshamnen. Säljaren behöver lasta varorna på det av köparen anvisade fartyget och fullfölja leveransskyldigheten vid denna tidpunkt.
● FAS: Säljarens leveransställe är bredvid fartyget i utsändningshamnen. Säljaren behöver transportera varorna till den sida av fartyget som anvisats av köparen och fullfölja leveransskyldigheten vid denna tidpunkt.
2. Skillnad i tidpunkt för risköverföring:
● FOB: Under FOB-tiden överförs risken till köparen när varorna lastas på fartyget. Efter att godset lastats på fartyget bärs alla risker och kostnader av köparen.
● FAS: Under FAS-villkoret överförs risken till köparen när varorna placeras bredvid fartyget. Köparen ansvarar för alla risker och kostnader för varorna från utsändningshamnen.
3. Skillnader i kostnadsdelning:
● FOB: Säljaren står för transportkostnaderna, exporttullarna och lastningskostnaderna från fabriken till utsändningshamnen. Köparen ansvarar för varornas transportkostnader, försäkringskostnader, lossningskostnader och importtaxor efter lastning.
● FAS: Säljaren står för transportkostnaderna och exporttullarna från fabriken till utsändningshamnen. Köparen ansvarar för lastningskostnaderna, transportkostnaderna, försäkringskostnaderna, lossningskostnaderna och importtullarna för varorna från utsändningshamnen.
Praktisk tillämpning av FOB och FAS
I faktisk drift bör valet av FOB- och FAS-villkor baseras på behoven för specifika handelstransaktioner och den faktiska situationen förgodstransport. Följande är en fallanalys av de två termerna i praktisk tillämpning:
Fall 1: Tillämpning av FOB-villkor
En kinesisk tillverkare tecknade ett exportkontrakt för elektromekanisk utrustning med en tysk köpare med FOB-termen. Enligt avtalet måste tillverkaren transportera utrustningen till Shanghais hamn och ansvarar för att lasta den på det fartyg som utsetts av köparen. Efter att utrustningen har laddats överförs riskerna och kostnaderna till den tyska köparen. Vid denna tidpunkt är köparen ansvarig för att betala transportkostnaderna, försäkringskostnaderna, lossningskostnaderna och importtullarna från Shanghais hamn till den tyska hamnen.
Fall 2: Tillämpning av FAS-villkor
En brasiliansk exportör av jordbruksprodukter undertecknade ett exportkontrakt för sojabönor med en fransk köpare med FAS-termen. Enligt avtalet ska exportören transportera sojabönorna till Rio de Janeiros hamn och placera dem bredvid det fartyg som utsetts av köparen. Efter att sojabönorna placerats bredvid fartyget överförs riskerna och kostnaderna till den franska köparen. Vid denna tidpunkt är köparen ansvarig för att betala lastningskostnaderna, transportkostnaderna, försäkringskostnaderna, lossningskostnaderna och importtullarna från hamnen i Rio de Janeiro till den franska hamnen.
Hur väljer man lämplig term?
Att välja FOB- eller FAS-villkor beror på köparens och säljarens specifika behov och faktiska villkor. Följande är flera faktorer att tänka på när du väljer lämplig term:
1. Varornas art
För bulkgods som kräver speciell lastnings- och lossningsutrustning eller operationer kan FAS-termen vara lämpligare eftersom säljaren endast behöver placera godset bredvid fartyget och inte ansvarar för lastningsoperationen. För allmänna varor är FOB-termen vanligare.
2. Transportarrangemang
Huruvida köparen är villig att stå för lastningsoperationen och kostnaderna är också nyckeln till valet av villkor. Om köparen har en stark logistikkapacitet och är villig att bära lastningsoperationen är FAS-termen ett lämpligt val. Om köparen vill att säljaren ska ansvara för lastningsoperationen är FOB-termen lämpligare.
3. Riskhantering
Säljarens och köparens riskhanteringsstrategier påverkar också valet av villkor. Om säljaren vill överföra risken så tidigt som möjligt är FAS-termen ett bra val. Om köparen vill ta kontroll över varorna så tidigt som möjligt är FOB-termen lämpligare.
Slutsats
Den största skillnaden mellan FOB- och FAS-villkor: FOB innebär att säljaren fullgör leveransskyldigheten efter att ha lastat godset ombord på fartyget i utskeppningshamnen. FAS innebär att säljaren fullgör leveransskyldigheten genom att lägga varan intill det av köparen anvisade fartyget i utskeppningshamnen.
